本月月底股票配资在线，备受瞩目的杭温高铁即将开通，浙江陆上“1小时交通圈”合龙在即。
7月30日，杭温高铁开始试运行，预计8月底具备开通运营条件。图/央视新闻
杭温高铁途径杭州、金华、台州、温州四地，是杭州至温州最便捷的高铁通道。开通后，温州加入浙江“1小时交通圈”，金华东阳、磐安、浦江，台州仙居等县市迈入高铁时代，义乌站有望建成全国县级市规模最大的高铁站房，这些地区无疑是最大赢家。
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温州加入浙江“1小时交通圈”
温州是浙江“南大门”，与省会杭州之间的距离最远。在此之前，杭州与温州之间虽有高铁通行，但受制于绕线和部分区段限速等因素，通行时间基本都要2到3个小时。而除舟山外的其他浙江城市，到杭州的最快通行时间均不超过1.5小时。
截弯取直的杭温高铁，是温州开通的首条350公里时速高铁，将大幅拉近杭温两地时空距离。高铁北起杭州市桐庐东站，途经金华市浦江县、义乌市、东阳市、磐安县，台州市仙居县，至温州市温州北站后，利用既有杭深铁路延伸至温州南站。
线路全长260公里，共设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北站、温州南9个车站。在一站不停的情况下，桐庐到温州北全程耗时1个小时，比现有高铁最快时长（1小时53分）缩短了将近1个小时。
当然这是在一站不停的情况下，正式通行后时长必然有所增加。届时杭温高铁在桐庐东站与合杭高铁连接，直通杭州西站，从温州南到杭州西的全程，最快可能得1个半小时左右。但即使如此，杭温两地的时空距离也有明显缩短。
未来义乌站改造和义乌杭温联络线完成后，杭温高铁还可在义乌站转入沪昆高铁，直达杭州东站、杭州南站，距离有望进一步缩短。
杭温高铁的开通，将极大助力温州项目、资本、人才等经济要素的招引。这在杭温高铁建设的几年里，已经有所显现。
比如项目招引。面对杭州这座数字经济大城，温州近年已经做好错位发展和优势互补的准备，大力培育数字经济、新能源、新材料、智能装备、生命健康等新兴主导产业，并从杭州招引了不少项目。
去年7月至今年5月，温州驻杭州招商引智办事处已推动65个亿元以上项目到温州落地，包括汉禾硬碳负极材料生产基地项目、港流高分子新材料智造基地项目等等。
还有众多知名企业，与温州的关联是从杭州开始的，比如科大讯飞。温州市驻杭州招商引智干部黄言亮曾在接受媒体采访时直言：通过杭州这座城市，温州与科大讯飞的总部建立了联系。“刚开始，也不知道合作什么，随着洽谈深入，对接的层级不断提升，可以合作的点越来越多。”
今年1月，科大讯飞与温州签定“1+2+N”战略合作协议，合作内容包括在温建设人工智能产业加速中心、人工智能科技展馆、大模型产业中心等等，助力温州抢占数字经济赛道。
再比如人才招引。温州着力建设的“一港五谷”，即中国（温州）数安港、国际云软件谷、中国眼谷、中国基因药谷、中国（温州）新光谷、中国（温州）智能谷，汇聚了众多往返杭温两地的科技人才。杭温高铁的开通，将为人才往来和研发互动提供极大便利。
补上交通短板的温州，无疑是高铁开通的最大赢家，将加速冲刺“双万”目标。2023年，温州经济总量8730.6亿元，常住人口976.1万人，距离“双万”仅有一步之遥。而对于这一目标的实现，无论是官方还是民间，都极有信心。
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横店等知名景区首通高铁
杭温高铁的第二大赢家，是正式迈入高铁时代的东阳、磐安、浦江、仙居四个县市。
杭温高铁是一条名副其实的“旅游高铁”，串联起温州雁荡山、楠溪江，台州神仙居，金华横店影视城、仙华山、花溪风景区，杭州桐庐瑶琳仙境等知名景点。
温州雁荡山楠溪江。图/视觉中国
台州神仙居。图/视觉中国
金华横店影视城。图/视觉中国
仙华山。图/视觉中国
杭州桐庐瑶琳仙境。图/视觉中国
其中，横店影视城所在的东阳市，神仙居所在的仙居县，仙华山所在的浦江县以及百丈潭所在的磐安县，都是首次开通高铁，这将极大带动当地的旅游产业。
神仙居旅游集团总经理陈浩泽在接受媒体采访时表示，“杭温高铁的开通预计将显著促进远程游客的流入，尤其将激发两日及三日深度游（过夜游）的增长。这一趋势不仅将直接推动旅游目的地住宿业的繁荣，并为当地的餐饮、购物等旅游产业链带来更多的商机。”
陈浩泽预测，随着杭温高铁的启用，神仙居景区的游客量有望实现20%以上的显著增长，带动整体旅游经济的蓬勃发展。
坐拥横店影视城的东阳就更厉害了。横店影视城是全球规模最大的影视基地，占地面积5万多亩，目前已建成秦王宫、清明上河图、明清宫苑、圆明新园等20多个拍摄基地（景点）。2023年，横店影视城游客接待量达到1980万人次、剧组接待量489个，双双创下历史新高。在横店影视城的带动下，东阳市接待游客数量、旅游收入均居金华之首。
可以预见的是，杭温高铁的开通必将极大缩短游客的旅行时间，增强东阳、仙居等旅游圣地的吸引力。东阳显然也准备好迎接这波流量，连接横店高铁站与明清宫的金义东市域轨道交通已经运营1年有余，横店各景区也有充足的车辆接送，景区通达度拉满。
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义乌站客流量有望跻身全国前十
杭温高铁开通还有一个赢家，那就是义乌。
义乌是全国最有名的县市之一，被誉为“小商品之都”。一组数据足以彰显它的强大——与230多个国家和地区有贸易往来，吸引1.5万名外商常驻，各类外资主体达8000多家；汇集26个大类210多万种商品，关联着3200万名工人、210万家中小微企业；国际商贸城日均客流量20万人次，市场成交额超过2300亿元；2023年出口额突破5000亿元，快递业务量超过105亿件……
如此大的流量，交通设施自然尤为重要。截至目前，义乌火车站已是全国规模最大的县级火车站之一，站场规模6台15线，沪昆铁路、沪昆高铁、金甬铁路等多条铁路由此经过。
但即使是如此规模，义乌站依然不能满足客流所需。据当地媒体报道，在票源不足的情况下，义乌站疫情前的年客流量已超过2600万人次，日均客流量超7万人次，高峰期日客流量约10万人次，是全国最繁忙的县级铁路客运站。
2022年底，义乌站启动升级改造工程，预计2026年完工。届时，沪昆高铁、沪昆铁路、金甬铁路、杭温高铁、金义三四线、金义东市域轨道等多条铁路将在义乌站互联互通，义乌站站场规模将达11台27线，成为全国县级城市规模最大的高铁站房、省内仅次于杭州东站的第二大站。
此外，杭温高铁未来可在义乌站转入沪昆高铁，直达浙江省内第一大站——杭州东站，这无疑也将提升义乌的交通枢纽地位。据当地媒体报道，经过测算，甬金铁路（点击阅读）、杭温铁路开通后，义乌站年客流量将超过1亿人次。这样的成绩，可以跻身全国前十了。
“客人是条龙，不来就要穷”，这句口头禅生动阐释了义乌人的经商理念。想来随着交通枢纽地位的提升，义乌必将迎来更多发展机遇。
参考资料：
[1] 杭温高铁，打开“招引”新通道.温州网
[2] 招商引智 杭温一线牵.浙江日报
[3] 温州吹响冲刺“双万”号角 打造浙江高质量发展第三极.新华网
[4] 这条备受期待的高铁，终于来了.中国新闻周刊
[5] 杭温高铁即将通车，2026年义乌站改造完可直达杭州主城区.澎湃新闻
[6] 重建“义乌之门”.潮新闻股票配资在线
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